J'attendais avec impatience sa sortie et c'est chose faite depuis hier Samedi et son essai dans Turbo. Hormis la ligne qui n'a pratiquement pas changé ; tout le reste est une grande surprise ; le moteur thermique 1.8i de 98 Ch d'abord avec 5 lois de fonctionnement (3 ence qui concerne la civic hybride) est plus puissant et plus sobre que le 1.5i de 68 ch de la Prius 2. Le moteur électrique a été revue à la hausse ; ce qui en fait le moteur le plus puissant de série sur une voiture. Il envoie 80 Ch contre 68 apparavant. Quant aux consos ; ce que tout le monde attend elles sont de 4.5 à 120 Km/h sur Autoroute (Belge) et de 5l en ville .... à condition de rouler en alternance en électrique et thermique. A ce sujet il est possible de rouler en mode tout électrique pendant 3 Km et donc de ne rien consommer du tout. Sur cette 1ère version, les batteries se rechargent avec l'énergie cinétique (comme sur la Civic Hybride ou Prius 2) mais dans un an doit sortir une Prius avec une plus grosse batterie avec laquelle elle sera rechargeable sur secteur pour pouvoir parcourir 40 Km en mode tout électrique à 80/90 Km/h.
Le conducteur peut choisir 3 modes de fonctionnement:
- 100% électrique
- économie de carburant
- Maximum de performance

Excellente nouvelle encore; la Prius 3 coute moins cher que la Prius 2 (mais plus cher que la Civic Hybride). Elle bénéficie des 2.000€ de Bonus écologique.

Déjà plébiscité par plusieurs Taxiteur, la Prius 3 sera les chouchous des Taxis dans les années à venir ....... et elle est la voiture la plus vendue au Japon

Des photos ! Des photos !

tu es a fond sur les civic

Je suis à fond sur les hybrides ... et je pense que dans un an ; la Prius 3 rechargeable (tout dépend son prix) remplacera la Civic.

Le Diesel a de sérieux soucis à se faire en Europe.... comme quoi on peut faire aussi bien voir mieux avec des moteurs essences. Les japonais n'ont jamais abondonné le développement des essences contrairement aux français qui, pour le coup, sont complètement largués et ont 15 ans de retard.